大型地下停車(chē)庫通風(fēng)排煙設計

　　隨著(zhù)城市現代化建設的不斷發(fā)展，城市用地日益緊張，私人擁有汽車(chē)數量不斷增加，因應停車(chē)的需要，大型地下停車(chē)庫不斷涌現，在大型地下停車(chē)場(chǎng)的建設中，如何有效解決地下停車(chē)庫的通風(fēng)和防排煙的問(wèn)題是地下停車(chē)場(chǎng)設計中的一個(gè)重要問(wèn)題，為此本文總結了大型地下停車(chē)庫（面積大于2000平方米）設計中的一些問(wèn)題。

　　一、地下汽車(chē)庫排風(fēng)量的計算

　　日前地下汽車(chē)庫排風(fēng)量的計算方法大致可分為兩類(lèi)，一類(lèi)是按換氣次數估算，另一類(lèi)則是按全面通風(fēng)換氣量進(jìn)行計算。第一類(lèi)按換氣次數估算的各種文獻對換氣次數的取值也大不一樣。有的文獻指出“一般排風(fēng)量不少于6次/時(shí)，送風(fēng)量不少于5次/時(shí)，地下汽車(chē)庫排氣分上、下兩部分，下部排出三分之二，上部排出三分之一”。有的文獻指出：“汽車(chē)庫單層設計時(shí)，可按換氣次數計算，當層高H＞3m時(shí)，按3m計算體積，當層高H＜3m時(shí)，按實(shí)際高度計算車(chē)庫體積。汽車(chē)出入頻度較大時(shí)，排氣量按6次/時(shí)計算；出入頻度一般時(shí)，排氣量按5次/時(shí)計算；出入頻度較小時(shí)，排氣理按4次/時(shí)計算?！绷硪活?lèi)是按將有害物稀釋到衛生標準所需的全面通風(fēng)量來(lái)計算。汽車(chē)尾氣的主要有害物為CO、NOX及少量其它氣體。以CO及NOX為主。因CO及NOX對人體的作用不同，其全面通風(fēng)換氣量（即排氣量）應分別計算稀釋CO及NOX所需的換氣量，然后取大值。表1列出了各種輕型汽車(chē)實(shí)測的CO及NOX平均濃度值。由此可以看出汽車(chē)實(shí)測的NOX排放濃度約為最高允許濃度（5mg/m3）的2倍，而CO的排放濃度約為最高允許濃度（按100mg/m3）的500倍。顯然按稀釋CO計算出的全面通風(fēng)換氣量完全可以將NOX稀釋到衛生標準規定的濃度。 　　

　　關(guān)于CO最高允許濃度的取值。我國衛生標準[7]規定為30mg/m3，但作業(yè)時(shí)間短暫時(shí)可以放寬；作業(yè)時(shí)間在1小時(shí)之內為50mg/m3；半小時(shí)內為100mg/m3；20分鐘為200mg/m3。但在上述條件下反復作業(yè)時(shí)，兩次作業(yè)之間需間隔2小時(shí)以上。計算中取值差別很大，有的取C=100 mg/ m3；有的取C=100PPM（125mg/m3），有的取200mg/m3。進(jìn)風(fēng)中CO濃度取值。有的取值為C0=2.5-3.5mg/m3有的取值C0=3PPM(3.75mg/m3)；也有的取值為C0=100PPM（125mg/m3）。 　　

　　二、排煙量的計算

　　根據《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng) 設計防火規范》地下停車(chē)庫的排煙量應按換氣次數不小于6次/h計算，一般取6次/h。 　

　　三、通風(fēng)氣流組織設計

　　根據《采暖通風(fēng)與空氣調節設計規范》第5.3.11條當放散氣體的密度比空氣重，建筑內放散的顯熱不足以形成穩定的上升氣流而沉積在下部區域時(shí)，宜從下部區域排出總排風(fēng)量的2/3，上部區域排出總排風(fēng)量的1/3。那么排風(fēng)口的布置應滿(mǎn)足下部排風(fēng)口面積是上部排風(fēng)口面積的2倍，且排風(fēng)口宜均勻位置，盡可能靠近汽車(chē)尾部。 　

　　四、排煙氣流組織設計

　　根據《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》第8.2.3條每個(gè)排煙分區應設置排煙口，排煙口宜設在頂棚或靠近頂棚的墻面上，排煙口距防煙分區內最遠點(diǎn)的水平距離不應超過(guò)30m，這就要求排煙口全部應布置在上部。

　　從上文可看到對地下停車(chē)場(chǎng)的通風(fēng)和排煙系統資料上存在許多不一致的地方，如果將地下停車(chē)庫通風(fēng)和排煙分別設置兩個(gè)獨立的系統，這會(huì )使風(fēng)機、管道的投資大大增加，而且對停車(chē)場(chǎng)的層高有了更高的要求，也大幅增加了土建的建設投資，所以在設計中一般都將地下停車(chē)場(chǎng)的通風(fēng)和排煙兩個(gè)系統合二為一。如何解決好這兩個(gè)系統的矛盾是設計中要考慮的重要問(wèn)題。目前做法一般是：

　?。?）按照排風(fēng)量和排煙量?jì)烧弋斨写笳哂嬎阆到y風(fēng)管尺寸。

　?。?）根據計算地下停車(chē)庫的通風(fēng)量的換氣次數一般在5-7次/h，排煙量一般是以6次/h計算，筆者認為只要根據排風(fēng)量和排煙量?jì)烧弋斨写笳哌x用單速風(fēng)機即可，選用雙速風(fēng)機的意義不大，有時(shí)甚至不能滿(mǎn)足通風(fēng)要求。

　?。?）根據通風(fēng)量的1/3設置上部排風(fēng)口，通風(fēng)量2/3設置下部排風(fēng)口，再根據排煙量校核上部排風(fēng)口是否滿(mǎn)足排煙要求，否則適當調整上部排風(fēng)口面積，所有排風(fēng)口均帶調節閥，以控制上部和下部區域的排風(fēng)量。且下部排風(fēng)口設電動(dòng)啟閉裝置，在發(fā)生火災時(shí)，可就地或遠程啟閉風(fēng)口，滿(mǎn)足排煙要求。